AA必公开。（此AA费用针对10月14-16第一团的箭扣行程，下一周的潍城登山协会活动因所用车辆不同，成本要高很多。）
本次活动意在在箭扣长城修葺之前让大家更多的看到历史的沧桑感，也重在磨合第一团的领队，希望在不久的将来，有更多的领队为大家服务。下一步会继续提高领队补贴，主领队单日补贴提高到每天，根据路线不同补贴略不同，有能力带20人的鳌太，可以给你补贴一天。领队个人魅力强、组织能力强的，可以提高到一天。
收：本次活动除3名领对外共收38人，其中缴费的20人，缴费的18人，合计收:元。
支：大巴净车费：3天每天合计2元。
ETC高速费：.2元。
油费：共行驶公里，1.3元每公里，合计.2元。
55座大巴小计：.4（如果按照满员计算，每人车费大约左右。）
司机吃饭住宿消费合计元（尊重服务业者，拿小费换服务）
三名领队费：1元，元每人，其中一名领队联系车辆、农家多补贴元。
早餐两顿：优惠后共计元。
退费：每人退了20元，共退38人，合计元。（因为总人数超了预期）
合计支出：.4
剩余：.6列入基金。
关于雪山基金，关于登山我们是认真的，年四姑娘山二峰攀登共赞助壹万伍仟玖佰元（元），雪山基金加箭扣积累目前大约还有0元左右（具体明细整理下），暂定年赞助目标为玉珠峰0米登山及尼泊尔ABC徒步，有意向参加玉珠峰登山及尼泊尔徒步的早做准备。
第一团的原则：第一、费用AA、必须公开。第二、以纯户外路线为主，拒绝看人头。第三、出行舒适为主，尽可能的选择飞机、火车，如果大巴，绝不满员，一般55座大巴35-40人，37座大巴25-30人左右。第四：不卖人头，大部分路线都为亲自规划设计、追求户外探索的精神，不会到了以后找个地接，卖给他们，一个人提多少钱。如果找地接，潜规则费用会公开。
另外针对经常参加活动却无法享受雪山基金优惠的人群，会有单独的优惠方式，近期发布。
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