by王数鸡
继吉利的LYNKCO之后，长城汽车在广州车展前夕发布了旗下的“豪华SUV品牌”WEY——以创始人魏建军先生的姓氏命名，并展出了“两款”新车型：W01和W02。为什么“两款”要打引号呢，因为单从外观上看，我并没有看出来这是两款车。我甚至认为这两款车看上去和哈弗H2S颇为相似，以至于一度认为WEY的诞生是在LYNKCO发布后的临时起意之举。
不过在发布会上，长城宣称WEY的诞生已经筹划多年，这两款车也已经历时四年研发。在会后采访WEY品牌新任CE0严思时，他表示，明年上海车展后新品牌的产品就将上市销售。
据严思说，WEY的产品定价将在15-20万元区间，面向的竞争对手是日韩车型，竞争优势主要在设计、内饰用料和安全性上，并且使用的就是长城的研发团队。
在这里我不得不再拿出LNYKCO，有沃尔沃的背书，相信不会有人怀疑它的产品实力和技术水平，然而长城本身就不以技术见长，又如何去支撑一个新的“豪华SUV品牌”？
设计这东西见仁见智，但从今天的两台展车上，我并没有看到眼前一亮的设计，要说是新款H2S我也信；内饰用料和主被动安全配置同样也不是核心竞争力，无非就是成本控制，谁能花最少的钱买到最好的材质和最多的配置。
在WEY上，我看不到让人耳目一新的东西，顶多就是个高配哈弗。
所以我仿佛看到了瑞麒威麟，看到了英伦全球鹰。当我们看到15万的高配博越是卖的最好的车款的时候，王数鸡不禁要问：干嘛还要花那么多钱搞个新品牌出来？
WEY，是不是长城挣钱太多花不出去了？
顺便说一句，WEY的LOGO“灵感来自于WEY的家乡—保定。在这座古城的直隶总督府门前曾经矗立着全国最高的旗杆。借鉴传统，表达了WEY品牌对故乡保定的由衷敬意”。我还以为是驴火的形状……真没文化……
本文内容仅代表作者个人观点与其所代表的工作单位无关冤有头债有主，提意见请找二条周王数鸡学社会学的九零后党员汽车编辑总想搞个大新闻把你们都批判一番速度周刊
汽车，以及速度迷恋者的微社区赞赏
