下午4点,记者下城开始返程候车,此时877路公交站台数十辆公交正在车场等候载客,而在现场则有近万名游客正在排队候车,记者随着人流排队候客,尽管同一时间有三辆车在现场同时上客,但记者仍等候了超过30分钟才得以上车,下午5点20,记者乘坐的877路顺利抵达德胜门
体验1 专线公交
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昨日10时30分,记者来到位于正阳门箭楼南部的北京旅游集散中心购票后,签署了一份白蓝两色的国内旅游“一日游”合同
2.使用一卡通乘坐s2列车时,卡内余额需满16元,到站出站时需刷卡
体验3 火车
3.因集散中心的旅客多为散客,游览期间需把握好规定时间,以免误车
1.乘坐地铁2号线、13号线、4号线至西直门站均可到达
车站外的购票须知显示,s2线每趟列车北京八达岭长城传说限乘430人,超过限乘人数需顺延至下趟列车,列车全程不对号入座,当日使用一次有效
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“清晨5点半开始售票,4点半就有人排队”上午9点,进站口的一名工作人员表示,许多早晨5、6点就开始排队的人还未上车
选择专线公交仍然是大部分游客首选,不过,赶时间的游客就不建议乘坐了
当877路行至距离景区约1公里处时,进入景区的道路已经被数十辆877路公交堵死,车上所有乘客只得下车步行进入景区,1点20分记者抵达景区售票处,此时,距离记者由城区出发时已达3个多小时而在道路不拥堵期间,由德胜门到八达岭只需要50分钟
“8点排队,下午上车”
4.乘坐s2线至八达岭车站后,仍需步行1000米到景区
3.s2线定额车票售票处位于进站口旁的临时售票八达岭长城门票预订亭,购买车票时需出示有效证件
该行程为集散中心所推出的“世界文化遗产游c线”,票价为成人120元一人,含往返车费、午餐费及40元门票凭借学生证、老年证(60岁以上老人可使用身份证)减免20元,官网订票减免20元
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导游建议游客乘坐缆车,并称由集散中心购买往返票可便宜60元记者则选择步行爬长城,一个小时后到达了第一座烽火台
上午10点50分,大巴坐满后出发12点20分,记者坐大巴到达御鹿苑餐厅该餐厅一楼为玉器城,旅客购物时间30分钟,用餐时间30分钟,菜色为2荤6素,主食有米饭与馒头,无强制性消费
在售票亭西侧的s2线指定候车区,已有近千名乘客排起长龙,队尾处仍不时有乘客加入现场一维护秩序的工作人员称,排队乘客里,有已买到上午车票的,也有准备用北京八达岭长城攻略一卡通乘车的,但8点排队,得下午1点后才有希望上车
4.旅客需带好集散中心所发挂牌,并记住自己所乘大巴,游览时尽量跟随同团人员
接连堵车步行到景区
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昨天早上8点记者赶到北京北站,此时s2线列车的售票窗口已处于关闭状态,张贴的通知称:下午3点前的车票已全部售完,下趟s217次列车于下午3点24分开,下午1点35分开始售票
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2.前门附近有许多仿冒旅游集散中心的大巴,勿轻信路边直接拉客人员
3.乘坐公交,费时比较长,不确定因素比较多
体验2 旅游集散中心
1.877路、880路、919路,可于地铁2号线积水潭站下车a口出,向东步行至德胜门乘坐,始发时间为早晨6:00公交车八达岭专线车站在德胜门城楼背后,其他地点的大巴车全是黑公交
2.乘坐非877路公交需八达岭长城变人海要询问清楚司机这班车的终点在哪里,这班车线路比较多,容易搞混,需要乘坐直达景区的线路
买票上车快4小时抵达
17时20分,许多游客并没有按时返回,有游客称,坐缆车上山时排队就耗费了一个小时18时整,大巴开始返回,19时50分,达到出发地
10月3日,北京八达岭长城客流迅速上升,当天共接待了8.75万游客,长城上多处出现人海场面,“走不动了”的声音此起彼伏
经由北京北站开往八达岭的城铁s2线前往景区非常吃香,尤其是上午的班次尤为走俏,部分游客为买到上午的城铁票,凌晨4点半就开始排队买票
1.集散中心每天7点至11点,都会有前门发往八达岭长城的大巴,但人满后才会发车
不过,专线公交刚刚驶上京藏高速即开始出现拥堵,车行速度较为缓慢,当公交行至西关收费站附近北京八达岭长城地图时,高速一度被堵死在877进入216省道后,大量公交车被堵在省道内,一些乘客开始陆续下车步行前往景区
临时决定出行,却没有购买车票与门票的旅客,往往会选择北京旅游集散中心参团旅行
据悉,s2线列车采用定额车票、一卡通两种方式乘车,无网上售票渠道,且每日仅售当日单程车票,不发售站台票定额车票与一卡通均不办理退票手续,票价为6元一张
因国庆期间游人较多,路上缓行下午15点15分,大巴到达八达岭长城滚天沟停车场从停车场步行至检票口约为20分钟
昨天上午9点20分,记者赶到德胜门,在这里分别有877路、880路、919路可直达八达岭,记者开始排队等候877路公交,此时,等候的游客队伍已排了超过一公里经过近1个小时的挪动,10点整,记者登上载有80余人的877路公交顺利出发,该班次票八达岭长城现价为12元/人,记者使用了北京公交一卡通,刷卡仅花了4.8元
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