不知道您还记得北京有条“开往春天的地铁”吗？
居庸关长城段s2线，形成北京春天最唯美的视野，
花海与列车的邂逅。
途中的居庸关隧道是京张铁路上的一条铁路隧道居庸关长城段，水关长城段、八达岭长城段。全程满山的野山桃花。一年四季都变换着唯美的图画
但是！
11月1日起
S2线的始发站和终到站要调整了！
有着年历史的京张铁路清华园火车站
将停止办理客运业务，正式告别历史舞台。
因京张高铁建设需要，北京北站和清河站将暂停办理客运业务。其中，从北站始发终到的S2线和京通线8对列车，将分别转由黄土店站和昌平北站到发。清河站将在原址重建为枢纽大站。京张高铁是北京冬奥会的重点配套交通基础设施建设项目，按照规划，京张高铁将于年全线开通。此次车站迁移以及清河站改建都将持续3年时间。让我们走进这条还没有完全熟悉就暂别的车站
“百年老站”清华园站彻底停止办理客运业务。车站为宣统二年詹天佑先生设计建成，是京张铁路出京的第一站。清华园站曾是毛泽东“进京赶考”第一站。年北平和平解放后，毛泽东等中共领导人从西柏坡出发来到北京，也是在清华园站下的火车。这里，是新政权的起点。
老清华园车站在60年代就停止了客运业务，80年代货运业务也终止了，随后车站整体搬家了，新车站搬到了老车站东南方向，四环路南侧。
现在，往返于北京北与八达岭、延庆方向的S2线列车成了清华园站的常客，每个周末和旅游旺季，站台上人不少。而开往承德的/次成了唯一停靠在清华园站的绿皮列车。
从11月1日停运到年底，京张高铁全线通车，将全面替代老京张铁路，虽然没有清华园站，但却要经过一条“清华园隧道”。届时，老站的铁轨将会被卸掉，站房不会拆除，仍将会被保留。
这条隧道建成后，将使学院南路、成府路、清华东路的3处平交道口消失，大大缓解地面交通压力。
“很多清华人是听着‘火车就要开过来了’的声音度过大学时光的。”作为京张铁路出京第一站。听说这个消息，几名清华大学的学生火车迷来到清华园站告别。
告别了老的清华园站还有清河站，对于周围的市民来说，这里的有着一起生活的记忆。
家住附近科学院宿舍的张教授是伴随火车的鸣笛声长大的，今年63岁的他在上世纪70年代还经常带孩子来车站小广场玩耍。“那时候火车还是喷气式的，出站时机械轰鸣、铁轨咔嚓咔嚓的，特别有感觉，我要帮孩子捂住耳朵才行。”
S2线将不再从北京北站发车11月1日，清华园隧道建设将进入实质性施工阶段。北京北站和清河站也将随之暂停客运业务，但北站还保留售取票功能。
北京北站每日有北京—延庆S2线动车组列车、齐齐哈尔、赤峰、承德等地的固定旅客列车，其中S2线因沿途的美景成了“网红”，被网友亲切称为“开往春天的列车”，可惜今后坐火车去京郊看看美景，不能从这里便捷地出发了。
北京铁路局介绍，施工期间，S2线始发终到站将迁移至黄土店临时过渡站，而在北站经停或者到发的K/K次(呼和浩特—满洲里)、/次(北京北—赤峰)等8条线，则调整至昌平北站。
目前黄土店确实在建临时客站，S2线的终点站也可能即将改到黄土店站，在市里上班的朋友们再乘坐S2的话，需要在霍营倒地铁8/13号线进城。
清河站将成为综合交通枢纽清河站建于年，曾经是京张铁路上的一个火车站。只是随着时间，它变得默默无闻了。
此次暂停客运业务的清河站完全停用。这里将彻底拆除重建，建成后将是一座地上两层、地下两层，站房规模达16万平方米的枢纽大站。
告别老旧的清河站，我们将期待着新清河站将升级为北京西北地区重要的交通枢纽。
知道消息的下午，有些老人家买了这个月26日到29日共8张S2线的火车票。他说要和老伴儿抽空再一起坐一趟，也可以留个票根做收藏，“透过火车窗还能沿途拍拍风景”。
小编这里要提醒您
过了今天
您看好了，车您就跟这儿上了
???
黄土店站承接列车线：S2线始发终到。
换乘 K/K次(呼和浩特—满洲里)
/次(呼和浩特—通辽)
/次(北京北—赤峰)
/次(北京北—赤峰)
/次(北京北—齐齐哈尔)
K/K次(北京北—通辽)
K/K次(北京北—乌海西)
/次(北京北—承德)
